O campanie de rechemare în service, numită frecvent recall, este acțiunea prin care un producător auto cere ca anumite vehicule să fie aduse la rețeaua autorizată pentru remedierea unui defect descoperit după vânzare. Intervenția este, de regulă, gratuită pentru proprietar, indiferent dacă mașina mai este sau nu în garanție. Problema apare mai ales la mașinile second-hand, ai căror proprietari nu primesc întotdeauna înștiințarea.
Ce este o campanie de rechemare în service?
O campanie de rechemare în service este o operațiune organizată de producător pentru a corecta un defect comun unei serii de vehicule, identificate după seria de șasiu (VIN). Defectul poate fi descoperit prin reclamațiile clienților, prin testele interne ale producătorului sau prin controalele autorităților de supraveghere a pieței. Nu toate mașinile unui model sunt vizate: de obicei doar cele produse într-un anumit interval sau echipate cu o anumită componentă.
Ce tipuri de defecte acoperă un recall?
Un recall acoperă defecte care pot afecta siguranța, conformitatea cu normele de emisii sau funcționarea corectă a vehiculului. Gravitatea diferă mult de la o campanie la alta.
| Tip de campanie | Exemple de componente | Urgență |
|---|---|---|
| Siguranță activă | Frâne, direcție, suspensie, anvelope de prima echipare | Ridicată; uneori se recomandă oprirea folosirii mașinii |
| Siguranță pasivă | Airbaguri, centuri de siguranță, prinderi ale scaunelor | Ridicată |
| Risc de incendiu | Conducte de combustibil, cablaje, baterii de tracțiune | Ridicată |
| Emisii | Software de motor, sisteme de tratare a gazelor | Medie |
| Funcționare și confort | Software de bord, senzori, elemente de caroserie | Scăzută până la medie |
Pe lângă rechemările propriu-zise, producătorii derulează și acțiuni de service mai discrete, pentru probleme minore, aplicate de obicei la următoarea vizită în atelier.
Cine plătește remedierea?
Remedierea dintr-o campanie de rechemare este plătită de producător, nu de proprietar. Piesele și manopera sunt acoperite chiar dacă mașina a trecut prin mai mulți proprietari sau a depășit perioada de garanție comercială. Costurile conexe, precum deplasarea până la service sau o mașină de schimb, depind de politica fiecărui producător și nu sunt garantate.
Cum se verifică dacă o mașină este vizată de o rechemare?
Verificarea se face după seria de șasiu, singurul identificator care arată exact dacă un vehicul intră într-o campanie.
- La un service autorizat al mărcii. Atelierul introduce seria de șasiu în sistemul producătorului și vede campaniile deschise și pe cele deja efectuate.
- Pe site-ul producătorului. Multe mărci au o pagină în care se introduce seria de șasiu și se afișează campaniile active.
- În istoricul de service. Lucrările din campanii apar în fișele de lucru, iar modul în care se citesc este explicat în articolul despre citirea fișei de revizie a mașinii.
Datele de contact ale proprietarului trebuie actualizate la producător sau la importator după cumpărarea unei mașini folosite, altfel scrisorile despre campanii viitoare ajung la fostul proprietar.
Ce înseamnă un recall pentru cumpărătorul unei mașini second-hand?
Pentru cumpărătorul unei mașini second-hand, un recall neefectuat nu este un motiv automat de renunțare, dar trebuie rezolvat înainte de folosirea obișnuită a mașinii. Întrebarea despre campaniile deschise își are locul pe lista de verificări, alături de cele din ghidul ce se verifică la o mașină second-hand. O mașină cu mai multe campanii de siguranță neefectuate spune ceva și despre felul în care a fost întreținută.
Ce se face după primirea unei notificări de rechemare?
După primirea notificării se face o programare la un service autorizat, cu seria de șasiu și scrisoarea la îndemână. Durata intervenției variază de la sub o oră, pentru o actualizare de software, la una sau mai multe zile, când piesele trebuie comandate. Dacă notificarea recomandă limitarea folosirii mașinii, recomandarea se respectă până la remediere.
- Se cere confirmarea scrisă a lucrării efectuate, utilă la o eventuală vânzare.
- Se urmăresc martorii de bord după intervenție, mai ales cei legați de airbaguri, frâne și motor.
- Orice simptom nou se semnalează precis, după modelul din articolul despre descrierea unei defecțiuni la service.
