Burduful planetarei este învelișul de cauciuc sau de material termoplastic, în formă de armonică, care acoperă articulațiile planetarei și ține vaselina în interiorul lor. Când se rupe, vaselina este aruncată în afară de rotație, iar în articulație intră apă, praf și nisip. Un burduf schimbat la timp este o reparație simplă, pe când o articulație lăsată fără protecție se uzează în câteva luni și trebuie înlocuită.
Ce rol are burduful planetarei?
Burduful planetarei protejează articulațiile homocinetice, care transmit mișcarea de la cutia de viteze la roți chiar și când roțile sunt bracate sau suspensia lucrează. Fiecare planetară are de obicei două articulații: una spre roată, care suportă unghiuri mari la virare, și una spre cutie, care permite variația lungimii arborelui. Ambele lucrează în vaselină specială, iar burduful este singura barieră dintre aceasta și mediul exterior.
Cum se observă un burduf de planetară rupt?
Un burduf de planetară rupt se observă cel mai sigur după urmele de vaselină închisă la culoare stropite pe interiorul jantei, pe aripă, pe brațele suspensiei sau pe etrierul de frână. Burduful se inspectează cu roțile bracate complet, ca pliurile să se deschidă și fisurile să devină vizibile.
- Fisuri fine în fundul pliurilor, mai ales la burdufurile vechi, uscate.
- Colier slăbit sau lipsă la unul dintre capete.
- Burduf deformat, umflat sau rupt complet.
- Vaselină proaspătă pe elementele din jurul roții după un drum.
Verificarea poate fi făcută la fiecare schimb de anvelope sau de ulei, odată cu restul punții față. Lista completă a punctelor de urmărit apare în ghidul despre verificarea suspensiei mașinii.
Ce se întâmplă cu articulația fără burduf?
Fără burduf, articulația își pierde vaselina, iar particulele abrazive care intră uzează căile de rulare și bilele, până când apare jocul. Ritmul depinde de anotimp și de drumuri: pe vreme umedă și pe drumuri cu noroi sau sare, uzura avansează mult mai repede.
| Stadiu | Ce se observă | Reparația necesară |
|---|---|---|
| Burduf fisurat, fără pierderi | Doar fisuri la inspecție | Înlocuirea burdufului |
| Burduf rupt de puțin timp | Vaselină stropită, fără zgomote | Burduf nou, curățarea și ungerea din nou a articulației |
| Articulație uzată | Clicuri în viraj la accelerare | Înlocuirea articulației sau a planetarei |
| Uzură avansată | Bătăi puternice, vibrații la accelerare | Înlocuirea planetarei, intervenție urgentă |
Ce zgomote face o planetară cu articulația uzată?
Articulația dinspre roată, uzată, produce clicuri ritmice în virajele strânse, cel mai clar la plecarea de pe loc cu volanul bracat, de exemplu la ieșirea dintr-o parcare. Articulația dinspre cutie dă mai degrabă vibrații la accelerare în linie dreaptă, care dispar când piciorul este ridicat de pe pedală. Zgomotele din zona roților au și alte surse posibile, discutate în articolul despre zgomotele din suspensie.
Când ajunge doar înlocuirea burdufului?
Înlocuirea burdufului este suficientă atunci când defectul este descoperit devreme, articulația nu are joc și nu face zgomot. Kitul de reparație conține de obicei burduful, coliere și vaselină în cantitatea potrivită. Pașii de bază ai lucrării sunt:
- Demontarea planetarei sau a articulației, după construcția mașinii.
- Curățarea completă a vaselinei vechi și a impurităților.
- Verificarea vizuală a bilelor și a căilor de rulare.
- Umplerea cu vaselină nouă și montarea burdufului cu coliere noi.
Există și burdufuri despicate, care se montează fără demontarea planetarei. Sunt mai rapide, dar etanșarea lor depinde mult de calitatea lipirii sau a închiderii, așa că sunt privite de mulți mecanici ca o soluție provizorie.
Cât de urgentă este reparația?
Un burduf rupt nu împiedică imediat circulația, dar reparația merită programată în zilele următoare, înainte ca articulația să fie afectată. O planetară cu uzură avansată poate ceda complet, iar mașina rămâne fără tracțiune pe roata respectivă. La programare ajută o descriere clară a simptomelor, după recomandările din ghidul despre descrierea unei defecțiuni la service.
